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日前，2023年全市交通工作会召开。北京青年报记者从会上了解到，过去五年北京市加快建设绿色出行体系，中心城区绿色出行比例达到73.4%，中心城慢行出行比例达49%，创近10年新高。今年，北京将推动多种交通方式一体化融合发展，打造绿色出行“一张网”。通过努力，力争今年北京中心城区绿色出行比例达到74.7%，市民45分钟以内通勤出行占比达到54%。
“近年来，随着‘枫桥式司法所’建设的深入推进，镇街司法所已经不仅仅局限于发挥调解纠纷、普法宣传等传统的司法行政职能了，公共法律服务力量不断向基层倾斜，司法所长列席党政会议、合法性审查等法治建设职能也逐渐向司法所拓展，与之相配套的办公用房、人员、经费等也已全部落地落实。”韩培俊介绍说，品牌项目的创建，使司法所的服务触角进一步延伸，成为服务基层群众、推进基层依法治理和镇街法治建设的全时空、全方位、全覆盖的法治平台。
如何推动预付费领域规范化管理？王辉建议，首先，可采取对预付费金额、期限进行限制等措施，比如教育培训合同的预付费期限不能大于半年或20课时，金额不能超过规定数额等。其次，建立预付费资金监管账户，经营者可以采用收取预付费的方式经营，但不能由经营者直接收取款项，消费者可以将款项转入监管账户，经营者按比例提取并说明款项用途。再次，对经营者加强监管，比如消费者预付费后，每次进行消费应当由经营者出具消费记录或消费凭证，可以采用短信、拍照、微信等书面方式告知剩余次数和金额，做到消费过程公开透明。此外，还要充分发挥行业协会和行政管理部门的职能，高效、便捷处理消费者权益纠纷，将举证责任更多地分配给经营者，降低消费者的维权成本。
根据今年3月上海市交通委、上海市生态环境局、上海市公安局发布的《关于调整本市国三标准柴油机动车限制通行政策的通告》，自2023年4月1日起，全天24小时，禁止国三柴油货运机动车辆在本市辖区内的所有道路通行。违反通行规定的，将由上海市公安交通管理部门根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定依法处理。